הקדמת מוצר

כדור הפגוש הפנאומטי הוא מוצר חלופי פופולרי לפגושי ספינות בעולם כיום. הוא משתמש באוויר דחוס כמדיום חיץ כדי לספק אפקט מניעת התנגשות רך יותר כאשר הספינה עגינה. בהשוואה לפגושי גומי קפיציים כלליים (כגון צמיגים משומשים, פגושי גומי מוצקים וכו'), יש לו את היתרונות של ספיגת אנרגיית פגיעה גדולה, לחץ יחידת שטח נמוך הפועל על הספינה, עמידות מעולה בפני עייפות פגיעה והתקנה קלה.
הוא מתאים באופן נרחב לשימוש כמתקני פגוש עבור מכליות נפט גדולות, ספינות גז נוזלי, פלטפורמות ימיות, מספנות גדולות, רציפי צוללת וכו'.
היתרונות של פגוש גומי
יתרונות בהשוואה לפגושי גומי קפיציים מסורתיים:
1. הוא סופג אנרגיית פגיעה גדולה ויש לו כוח פגיעה נגדי קטן על ספינות.
2. קל להתקנה.
3. גמישות טובה ולא יתעוות תחת דחיסה.
4. קל משקל, פרקטי וחסכוני. פגושים מתנפחים מגומי היו בשימוש נרחב במכליות, ספינות מכולות, יאכטות, פלטפורמות אוקיינוס, מספנות גדולות, נמלים צבאיים, רציפים גדולים וכו'.

המבנה מאפיינים של פגוש גומי
S
פגוש גומי Luhang מורכב מגומי חיצוני, שכבות חוטי צמיגים סינתטיים מחוזקים וגומי פנימי, אשר מגופרים היטב.
א.שכבת הגומי החיצונית משמשת להגנה על שכבת החוט והגומי הפנימי מפני בלאי וכוחות חיצוניים אחרים. לתרכובת גומי זו חוזק מתיחה וקריעה מספיק כדי לעמוד בתנאי מזג אוויר צפויים ושימוש כבד.
ב. שכבות חוטי צמיגים סינתטיים מחוזקים חזקות מספיק כדי לשמור על לחץ האוויר הפנימי של הפגוש.
ג. שכבת הגומי הפנימית אוטמת את האוויר בלחץ בתוך הפגוש.
ד. פגושים בקוטר 2500 מ"מ ומעלה מצוידים בשסתום בטיחות, שיכול לשחרר לחץ פנימי עודף כאשר הפגוש נדחס בטעות יתר על המידה.
מכלול הפגוש הוא קצה מתכת, אשר מהודק על ידי ברגים ואומים מהאוגנים הפנימיים והחיצוניים. ישנו שסתום במרכז, והמבנה שלו דומה לשסתום צמיג רכב.

המטרה של פגוש פנאומטי

כאשר שתי ספינות העוגנות בים מלוות בכלי שיט גדול יותר, הסיכונים גדלים, במיוחד בתנאי מזג אוויר משתנים עם רוח וגלים. שימוש בפגושים פניאומטיים כחוצצים בצדדים לא רק מקל על תהליך העגינה של ספינות כבדות אלא גם משפר את היעילות של פעולות התחבורה. פגושים פניאומטיים משמשים בעיקר עבור תרחישים כמו ספינות דיג באוקיינוס האנטארקטי ועגינה של מכליות נפט גדולות. יתר על כן, פגושי גומי מתנפחים משמשים בדרך כלל להגנה על רציף מסוף בשל יכולתם לספוג רמות גבוהות של אנרגיית פגיעה תוך הפעלת כוחות תגובה נמוכים, במיוחד כאשר מדובר בספינות גדולות מאוד.
ידע בתחזוקה ובטיחות
1. התאמת לחץ פנימי
יש לשמור את לחץ הפגוש בלחץ האוויר הסטנדרטי בטווח של ± 5%, ואחת לשלושה חודשים כדי לבדוק לחץ אוויר, לרוקן או למלא גז עד לתקן בזמן.
2. ידע בטיחותי
א. הימנע מלגעת בדברים החדים
ב. כאשר זמן רב אין בשימוש, יש לשטוף לייבוש, מלא בכמות נכונה של אוויר דחוס, ממוקם במקום קריר ויבש מאוורר.
ג. מקום אחסון הרחק מחום, חומצה ואלקלי, שמן ושומן

השתמש בתשומת לב חומרית
א. בקרת לחץ פניאומטית ב±5% מהלחץ המדורג
ב. בדוק לחץ כרגיל, הוסף לחץ בזמן
ג. הימנע ממגע עם חפצים חדים
ד. כאשר זמן רב אין צורך, יש לשטוף לייבוש, מלא בכמות נכונה של אוויר דחוס, ממוקם במקום קריר ויבש מאוורר.
ה. מקום אחסון הרחק מחום, חומצה ואלקלי, שמן ושומן
ו. כאשר מאחסנים, לא יקפל ויערם
פרופיל החברה

אנחנו תמיד לשירותכם כשאתם צריכים
כרית אוויר ימית של צ'ינגדאו לואנג ושות', בע"מ ממוקמת בפארק התעשייה ג'ידונג, העיר ג'ימו, צ'ינגדאו. אנחנו ייצור מקצועי של ציוד ימי רב-תכליתי כולל כרית אוויר לשיגור ונחיתה של ספינה, פגוש גומי פניאומטי, פגוש קצף EVA, מצופים ימיים בים עמוק ורדוד וכו'. דרך פיתוח והצטברות של שנים רבות, התפתחנו למפעל חדשני עם שילוב של מחקר ועיצוב מדעי, מו"פ מוצרים, מכירות ושירות טכני. עם ציוד ייצור מתקדם, אך ורק QC אנו מספקים מוצרים באיכות גבוהה ושירות לאחר המכירה ומוערכים על ידי לקוחות מקומיים ומחו"ל. במשך שנים רבות, אנו עושים כמיטב יכולתנו למחקר ופיתוח מוצרים מתקדמים עם גישה מציאותית ומסורה.
חברים פעילים
שנות ניסיון
פטנט לאומי
מיומנות מקצועית
הורנור והסמכה
הסמכה רשמית, שירות לאחר מכירה מקצועי.

תעודת בריאות

תעודת איכות

תעודת איכות הסביבה

תעודת בדיקה

תעודת בדיקה
תגיות פופולריות: פגוש גומי, יצרנים, ספקים, מפעל, פגושי גומי בסין













