כרית אוויר משגרת ספינה

מדוע לבחור בנו

 

 

צוות מקצועי:יש לנו צוות מו"פ וטכני מצוין שעורך מחקר צלילה במשך שנים רבות וכיום יש לו יותר מ-100 פטנטים לאומיים.

 

שוק מרכזי:צפון אמריקה, דרום אמריקה, מזרח אירופה, דרום מזרח אסיה, אפריקה, אוקיאניה, המזרח התיכון, מזרח אסיה, מערב אירופה.

 

בקרת איכות:עם ציוד ייצור מתקדם ובקרת איכות קפדנית, אנו מספקים ללקוחות מוצרים איכותיים ושירותי לאחר מכירה.

 

השירות שלנו:כל המוצרים תואמים בהחלט ל-ISO, 100% בדיקה לפני המשלוח. יש מערכת ניהול איכות מלאה. בינתיים יש לנו מערכת שירות לאחר מכירה מושלמת. אנו מספקים תקופת אחריות ארוכה.

 

מהי כרית אוויר משגרת ספינה

 

 

כריות אוויר לשיגור אוניות הן כריות אוויר מיוחדות המשמשות לשיגור כלי שיט ימיים. כריות אוויר אלו עשויות משכבות חיזוק חוטי צמיגים סינטטיים ושכבות גומי, והן ידועות גם בשם כריות אוויר ימיות. הם הומצאו בשנת 1980.

היתרונות של כרית אוויר לשיגור ספינה
 

רמפת שיגור
לרמפת השיגור של ספינה יש דרישות פשוטות: שטוחות, זווית נכונה ויכולת נשיאה מספקת של הקרקע. בדרך כלל קל לעמוד בדרישות הללו על ידי שינוי הקרקע הטבעית או החוף. בהשוואה לרמפת השיגור של השקופית, לכרית האוויר הימית יש שטח מגע גדול יותר עם קרקעית הספינה והקרקע, כך שהדרישה לקיבולת נשיאה קרקעית היא הרבה פחות. אז עלות הבנייה ותקופת רמפת שיגור הספינה תיחסך הרבה. בנוסף, רמפה לשיגור כריות אוויר כמעט ואין צורך בעבודות שלאחר תחזוקה.

 

כרית אוויר
אנשים יכולים להזיז כריות אוויר לשיגור ספינות ברוחב שונה. ניתן להשתמש בכרית אוויר לשיגור ספינה שוב ושוב, עם תוחלת חיים ממוצעת של 8-10 שנים. גם אם כרית האוויר מנוקבת או נחתכת במהלך השימוש, ביצועי כרית האוויר והבטיחות כמעט ללא שינוי לאחר תיקון טוב. עלות כריות האוויר יכולה להיות כמעט זניחה כשהיא ממוצעת לעלות של עשרות השקות.

 

מערכת בקרה
מערכת בקרת שיגור כריות האוויר מתייחסת בדרך כלל למערכת השולטת בתנועת הספינה המורכבת מכננות, גלגלות, חבלי תיל. ברמפה שתוכננה כהלכה, מערכת שיגור הספינה דורשת כוח משיכה נמוך יחסית המסופק על ידי מערכת הכננת.

 

מפלס מים
היכולת להסתגל להיקף גדול של מפלס המים הוא יתרון גדול בשיגור ספינת כרית אוויר. עבור שיגור מגלשות מסורתיות, אם מפלס המים אינו מספיק, תאונות כגון נפילת ירכתיים נוטות לגרום נזק למבנה הגוף. עם זאת, שיגור ספינה עם כריות אוויר יכול לממש את השיגור הבטוח של הספינה תחת מגוון רחב של שינויים במפלס המים.

מהם היישומים של כרית אוויר לשיגור ספינה
 

השתמש בכריות אוויר לשיגור ספינה לחילוץ בעזרת ציפה

כריות אוויר לשיגור ספינות יכולות ליצור ציפה גדולה ויכולת נשיאת עומס חזקה, והן נמצאות בשימוש נרחב בחילוץ של ספינות תקומות ובתחומים אחרים של ציפה והצלה. זהו התקן הגנה טוב, וכרית האוויר המשגרת בספינה תמלא תפקיד גדול ככלי חשוב בשעת חירום.

הספינה משתמשת בכרית האוויר לשיגור ימי כדי לפרוק ולהשיק

הספינה משתמשת בכרית האוויר הימית ככלי העיקרי, תומכת את הספינה על כרית השיגור הימית, ומעבירה אותה מאתר התיקון לאזור המים או מאזור המים לחוף, תוך שימוש בלחץ הניפוח הנמוך של השיגור של הספינה. כרית אוויר, אזור המיסב הגדול והמאפיינים של גלגול קל לאחר דפורמציה גדולה, הספינה מורמת תחילה מהמזח ומונחת על כרית האוויר המשגרת של הספינה, ולאחר מכן מושכת בכבל הפלדה ובגלגול כרית האוויר של הספינה, כך הספינה מחליקה לאט למים.

סוגי כריות אוויר לשיגור ספינה

 

כריות אוויר גומי ימיות

כריות אוויר גומי ימיות הן תוכנית ההשקה הנוכחית של הספינה עם העלות והסיכון הנמוכים ביותר. זה מתגבר על החסרונות של שיגור מעקב קבוע ומספק נוחות לתיקון ספינה. כיום, הוא משמש בעיקר להשקת ספינות קטנות ובינוניות, והפרודוקטיביות של בניית ספינות ותיקון ספינות במספנות קטנות ובינוניות מוגבלת. עזור לחברות בבניית ספינות ובתעשיות הימיות לחסוך באנרגיה, זמן, עומס עבודה והשקעה.

כרית אוויר להרמת סירה

שקית שיגור ימית היא שיטת שיגור פרקטית ביעילות גבוהה ובעלות נמוכה, אשר נעשה בה שימוש נרחב בכל העולם. אנחנו הממציאים של כרית האוויר הימית הראשונה שהושקה למים. כמייסדי תחום זה, שיחקנו תפקיד מוביל בגיבוש סטנדרטים לאומיים ותעשייתיים עבור כריות אוויר ימיות ומוצרי פגושים. כריות אוויר של ספינות ימיות/ כריות אוויר לשיגור ספינה ידועות גם ככדור פורח, שקיות מתנפחות, כריות רולר, כריות אוויר להרמת סירה, שקיות חילוץ. טווח גודל כריות אוויר סטנדרטי הוא {{0}}.8 מ' עד 2.0 קוטר, עם אורך של עד 18.0 מ 'אורך יעיל'. החברה שלנו יכולה לעשות כל גודל לפי דרישות הלקוחות, למשל מ-0.5m עד 5.0m קוטר עם אורך אפילו 30m.

Ship Launching Marine Airbags
כיצד כרית אוויר לשיגור ספינה משתמשת בכריות אוויר להפעלה
 
 
הגדר מערכת החזקה

לפני השיגור, יש להחזיק את כלי השיט במצב של מערכת אחיזה. עבור הספינה הגדולה, עדיף להשתמש בעוגני קרקע, כננות, חבלים תיל וגלגלות. עבור הספינה הקטנה, המספנה יכולה להשתמש במנוף זחל כדי לשלוט לתפעול קל יותר".

 
נפח כריות אוויר לשיגור כדי להרים את גוף הגוף

הכנס את כריות האוויר המשגרות של הספינה בין קוביות הקיל. לאחר מכן, ניפוח כריות אוויר לשיגור לכלי הג'ק-אפ. עם התרחבות מתמשכת של כרית האוויר המשגרת, הגוף כולו נתמך באיטיות על ידי כרית האוויר. בדרך כלל, הכלי יורם מקצה לקצה, צעד אחר צעד. ברגע שתחתית הכלי תצא מגושי תמיכה, הבלוקים הללו יוסרו. בשלב זה, כל משקל הגוף מחולק על מספר כריות אוויר. כך נוצרו התנאים לפירוק בניית הספינות והנחת הרציף.

 
נקה את פלטפורמת שיגור הספינה

טיפול במישור האתר, יש להבטיח את מישור הקרקע עד כמה שניתן במדרון השיגור. אם יש בורות, יש למלא אותם בחול שקיות. אם יש בליטות ברורות, יש לשטח אותן, ולפנות את תחתית הספינה מהספינה החולפת על פני כל הפסולת והמכשולים המעכבים את גלגול הספינה המשגרת כריות אוויר בכל השדות.

 
התאמת כריות אוויר לשיגור

התאמה זו כוללת כוונון לחץ כרית האוויר ומיקום כלי השיט. לפעמים כלי בנוי רחוק מהמים. אז יש לנוע למטה במסלול לפני שיגור. יש להתאים לחצים של כריות אוויר לשיגור ספינה לפני השיגור הסופי בהתאם לתנאים המעשיים ולחישוב השיגור.

 

כיצד לבחור כרית אוויר לשיגור ספינה

 

 

אורך יעיל

האורך האפקטיבי צריך להיות זהה לרוחב הספינה, או 1 מטר קצר מהנשימה. אנחנו יכולים ליצור כריות אוויר באורך של 5 מ' עד 30 מ'.

 

קוֹטֶר

בחר קוטר בהתאם לגודל הספינה ודרישת העבודה. בחר כריות אוויר גדולות יותר עבור ספינות גדולות, אך כריות אוויר קטנות יותר עבור סירות קטנות. במקרה שהספינות זקוקות לניקוי או תיקון תחתית, בחרו כריות אוויר גדולות יותר כדי שהעובדים יוכלו לעבוד בתנוחה נוחה יותר מתחת לספינה. קוטר של 1.5 מ', 1.8 מ', 2 מ' או 2.5 מ' כולם מתאימים וזמינים עבור ספינות גדולות.

 

מספר השכבות

ככל שלכרית האוויר יש יותר שכבות, כושר הנשיאה שלה גדול יותר. כדי להרים ספינה לגובה מסוים, יש צורך בכריות אוויר מספיקות עם מספיק שכבות. באופן כללי, כריות אוויר עם 6 שכבות מספיקות לרוב העבודות ההנדסיות. רק במצב קפדני כלשהו, ​​כריות אוויר יצטרכו 7-8 שכבות כדי לשפר את הביצועים שלה. לדוגמה, אם אנשים משתמשים בכריות אוויר כדי להרים קייסון כבד אך אזור המגע שלהם מוגבל, ואז כריות אוויר יצטרכו לחץ גבוה יותר ויותר שכבות כדי להבטיח את הבטיחות.

 
תכונות כרית אוויר לשיגור ספינה
1

גמיש בפרויקטי השקה שונים

ניתן ליצור כריות אוויר לפי גדלים ושכבות לפי הדרישה של פרויקטי שיגור שונים.

2

ניתוח קל

הפעולה של שיגור כלי שיט עם כריות אוויר גומי קלה יחסית, רק לפרוס ולנפח את כריות האוויר כדי להרים את הכלים ולגלגל אותם למים. אין לו דרישות מחמירות בתנאי החלקה. שיגור ספינה יכול להתבצע גם בתנאים קשים.

3

עמיד וממוחזר

ניתן להשתמש בכריות אוויר ימיות פעמים רבות.

4

כלכלה גבוהה

 

מכיוון שניתן להשתמש שוב ושוב בכריות אוויר ימיות ועלותן אינה גבוהה, שיגור או עגינה של ספינות עם כריות אוויר ימיות יכול לחסוך בעלויות רבות למספנות או לבעלי אוניות.

 

הסדרת כריות אוויר לשיגור ספינה
Ship Launching Marine Airbags
Ship Launching Marine Airbags
Boat Lifting Airbag
Ship Launching Marine Airbags

שיגור אורכי:כאשר הספינה משוגרת לאורך, ניתן לסדר את כריות האוויר הימיות בשלוש דרכים: סידור שורה אחת, סידור מדורג וסידור שורות כפול. יש להחליט באיזה סידור להשתמש לפי רוחב הספינה ואורך כרית האוויר המשגרת של הספינה.

 

פריסת שורה אחת:כאשר רוחב הספינה קטן או שווה לאורך האפקטיבי של כרית האוויר הימית, מאמצים סידור שורה אחת. זהו הסידור הנפוץ ביותר של כריות אוויר גומי ימיות לשדרוג ושיגור ספינות.

 

סידור מדורג:כאשר רוחב הספינה גדול מאורך כרית אוויר אחת של ספינה וקטן או שווה לאורכן של שתי כריות אוויר של ספינה, מאמצים את הסידור המדורגים. סידור זה מתאים לסוגי אוניות בעלות רוחב ספינה רחב יחסית. כאשר אורך העבודה הבטוח של כרית האוויר הספינה עשוי שלא להגיע לאותו אורך כמו רוחב הספינה, יש צורך לארגן שתי שורות של כריות אוויר לספינה שיושקו לאורך בצורה מדורגת.

 

סידור שורות כפול:כאשר רוחב הספינה גדול מאורך שתי כריות אוויר, או כאשר ספינות כגון קטמרנים ודוברות בוץ פתוחות משוגרות עם כריות אוויר, סידור השורות הכפול הוא הבחירה הטובה ביותר כדי להבטיח שיגור בטוח. צריך להיות מרווח של יותר מ-0.2 מטר בין הקצוות של שתי כריות האוויר.

 

שיגור אופקי:ניתן לשגר לרוחב ספינות קטנות עם תחתית שטוחה עם ספינות רחבות ואורך מספיק בתחתית. כאשר הספינה משוגרת לרוחב, יש לבחור כריות אוויר מאותו דגם, באותו קוטר ובאותו אורך. כריות השיגור של הספינה מחולקות לשתי קבוצות, הממוקמות מתחת לתחתית החרטום והירכתיים, עם אותו מרווח בין את כריות האוויר וצריך להיות מרווח של יותר מ-1 מטר בקצות כריות האוויר.

שיגור ספינה בדיקת בטיחות כריות אוויר

 

 

1
productcate-1-1

בקרת לחץ יתר

האורך והקוטר של שלפוחית ​​השתן המשגרת של כל כלי נמדדים בלחץ עבודה מדורג בטווח של ±3%.

2
productcate-1-1

בדיקת מראה

המראה של כל אחת משלפוחיות השיגור הימיות שלנו חלק ומבריק, ללא פגמים כגון סדקים, שלפוחיות, דלמינציה, בורות או זיהומים.

3
productcate-1-1

בדיקת אטימות

אטימות האוויר נבדקת לפי ISO 14409 ללא נשיאת עומס. אובדן הלחץ תוך שעה הוא פחות מ-5% מלחץ העבודה המדורג.

4
productcate-1-1

הימנע מחפצים חדים

בעת השימוש בו יש לוודא שאין חפצים חדים ולוודא שהקרקע ישרה ונקייה כדי למנוע את התפוצצות כרית האוויר.

 

 
אמצעי זהירות בעת ניפוח ספינה שיגור כריות אוויר

 

1

התאם באופן סביר את לחץ העבודה לפי הגובה שיש לשפר
זה מצביע על כך שיש לנפח את כרית האוויר ללחץ העבודה הנמוך ביותר בעת שימוש בכרית הגומי של הספינה, אחרת הספינה תהיה בסכנת נזק. בתהליך שיגור הספינה תקבל הספינה את כוח התמיכה של כרית האוויר המשגרת, את כוח החיכוך של כרית האוויר על קרקעית הספינה וכוח של שלושה כיוונים שונים של כוח המשיכה של הספינה. המספנה יכולה להתאים את לחץ ניפוח כרית האוויר המשגרת באונייה, ולאחר מכן להתאים את זווית ההטיה של הספינה, כך שכוח הרכיב של כוח המשיכה של הספינה יהיה מעט גדול יותר מכוח החיכוך, המהווה כוח המתאים להחלקה מטה. אז לא לכל כרית אוויר משגרת ספינה יש את אותו לחץ אוויר עובד.

 
2

אל תהיה מודאג מדי בעת ניפוח כרית האוויר בגומי של הספינה
אחרת צד אחד של כרית האוויר עלול לבלוט כלפי מעלה עקב ניפוח יתר ללא כל תגובה בצד השני, מה שיגרום גם לצד התנפח להתפוצץ עקב לחץ מופרז.

 
3

יש לבחור את ציוד הניפוח בהתאם לגודל כרית האוויר
עדיף לבחור מדחס אוויר של 0.036 מטר מעוקב לדקה. תזוזת האוויר לדקה קטנה, וזמן הניפוח הוא כ-5-10 דקות. בדרך זו, ניתן להבחין בלחץ לעתים קרובות. הערכים בטבלה לא יגרמו לכרית האוויר להתפוצץ עקב לחץ יתר רגעי.

 

 

המפעל שלנו

 

Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd ממוקמת בפארק התעשייה Jidong, Jimo City, Qingdao. המפעל שלנו תופס שטח של 4,0000㎡ עם שטח בנייה של 30000㎡ ויש לו נכס רשום של 16 מיליון דולר אמריקאי. הקדשנו על כריות אוויר ופגושים ימיים יותר מ-30 שנה. Luhang מסתמך על איכות המוצר המעולה שלה ושנים רבות של ניסיון ייצור עשיר. המוצרים יוצאו לחו"ל, הגיעו לרמה מתקדמת בינלאומית, פועלים כספק של ארגונים רבים ברמה עולמית, כגון COSCO, CSIC, יונדאי, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd, וקיבלו תמיכה והכרה מלקוחות ברחבי העולם. שוק עיקרי: צפון אמריקה, דרום אמריקה, מזרח אירופה, דרום מזרח אסיה, אפריקה, אוקיאניה, המזרח התיכון, מזרח אסיה, מערב אירופה.

productcate-1-1
productcate-1-1
התעודה שלנו

 

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 

 

 
שאלות נפוצות

ש: מהן כריות האוויר לשיגור ספינה?

ת: כריות אוויר לשיגור אוניות הן כריות אוויר מיוחדות המשמשות לשיגור כלי שיט ימיים. כריות אוויר אלו עשויות משכבות חיזוק חוטי צמיגים סינטטיים ושכבות גומי, והן ידועות גם בשם כריות אוויר ימיות. הם הומצאו בשנת 1980.

ש: מה היתרונות של שימוש בכריות אוויר ימיות לשיגור?

ת: 1. תהליך שיגור ספינה יעיל יותר; 2. בטוח יותר עבור ספינות; 3. קל יותר לשימוש; 4. חסכוני; 5. ידידותי לסביבה

ש: איך להעביר חפצים כבדים עם כריות אוויר מתנפחות מגומי?

ת: כריות אוויר מתנפחות מגומי הן כלי נהדר להובלת מטענים כבדים בבטחה. כריות אוויר אלו עשויות מגומי איכותי עמיד ועמיד לאורך זמן. הם נועדו למנוע פריטים כבדים להזיז או להינזק במהלך ההובלה. להלן כמה שלבים שיש לבצע בעת שימוש בכריות אוויר מתנפחות מגומי להובלת חפצים כבדים:
1. בחרו את הגודל והכמות הנכונים של כריות האוויר עבור המטען שאתם נושאים.
2. הנח את כריות האוויר סביב המטען, וודא שהן מפוזרות באופן שווה.
3. נפח את כריות האוויר בעזרת מדחס אוויר או משאבה. הקפד לבדוק את הלחץ באופן קבוע כדי להבטיח שהם יישארו מנופחים כראוי.
4. אבטח את המטען באמצעות רצועות או חבל כדי למנוע תזוזה במהלך ההובלה.
5. העבירו את המטען ליעדו, ולאחר מכן רוקנו את האוויר והסר את כריות האוויר.

ש: כיצד נוכל לדעת אם חומר גומי הוא טוב או רע?

ת: דרך אחת היא להשתמש בעיניים שלנו. על ידי התבוננות על פני השטח של חומר הגומי, נוכל לראות את הצבע, המרקם והתבנית שלו. חומר גומי טוב צריך להיות בעל מראה עקבי ואחיד, ללא סדקים או אי אחידות. הצבע צריך להיות גם אחיד ובהיר, ללא סימני שינוי צבע או דהייה. יתר על כן, המרקם צריך להיות חלק וגמיש, ללא אזורים מחוספסים או שבירים.
בנוסף, נוכל לבדוק גם את הריח של חומר הגומי. גומי איכותי צריך להיות בעל ריח קל, ואילו לגומי רע יכול להיות ריח חזק ולא נעים.

ש: מדוע גומי באיכות טובה יותר הוא קל יותר?

ת: האם שמת לב שגומי איכותי נוטה להיות קל יותר במשקל? זה בעצם נובע מכמה גורמים שונים.
ראשית, גומי באיכות גבוהה יותר עשוי בדרך כלל מחומרים טהורים יותר. זה אומר שיש פחות חומר מילוי או חומרים אחרים שמוסיפים משקל לגומי. בנוסף, גומי באיכות טובה יותר מעובד בדרך כלל בזהירות רבה יותר, מה שיכול להפחית עוד יותר את משקלו.

ש: כיצד פועלות כריות אוויר לחילוץ ימי?

ת: כריות האוויר לחילוץ ימיות אלה הן קטנות מאוד בגודלן כשהן מנוקות, והן קלות משקל. כך, יכול להעביר ולפרוס אותו בקלות. כאשר הסירה קרובה לפני השטח. המצילים יכולים להטיל את כריות האוויר מתחת לסירה עם קצה אחד בכל צד כדי להעלות את הסירה גבוה מספיק אל מחוץ למים כדי לשאוב אותה החוצה.

ש: כמה שוקל כריות אוויר ימיות?

ת: דוגמה: 10 כריות אוויר ימיות מסוג Heavy Duty, שכבה כפולה, כל אחת בגודל 10 מטר אורך ו-70 ס"מ קוטר ניתנות לארוז בקלות בשתי קופסאות משטחים/קופסאות בגודל 120 x 80 x 133 ס"מ / 47 x 32 x 52 אינץ' ( lxbxh). ביחד 10 כריות האוויר הימיות הללו שוקלות רק 600 ק"ג, כלומר 60 ק"ג כל אחת.

ש: כיצד לבחור כריות אוויר בטיחות ימיות מתנפחות?

A: Tלהלן מספר גורמים מרכזיים שיש לקחת בחשבון. בראש ובראשונה צריך לוודא שכריות האוויר עשויות מחומר גומי איכותי שיכול לעמוד בתנאים קיצוניים בסביבה הימית. חפש כריות אוויר עמידות בפני פנצ'רים, שחיקה והשפלת UV.

לאחר מכן, שקול את הגודל והמשקל של כלי השיט שלך. תצטרך לבחור כריות אוויר שיכולות לתמוך במשקל כלי השיט שלך מבלי להתמוטט או לאבד לחץ אוויר. הקפד למדוד את מידותיו ומשקלו של כלי השיט שלך במדויק כדי לוודא שאתה בוחר את כריות האוויר בגודל המתאים.

שיקול חשוב נוסף הוא שיטת האינפלציה. בחרו כריות אוויר הניתנות לניפוח בקלות ובמהירות באמצעות מגוון שיטות, כגון משאבות יד או אוויר דחוס. ניפוח קל אומר שאתה יכול לפרוס במהירות את כריות האוויר במצב חירום, מה שמבטיח את בטיחות כלי השיט והצוות שלך.

לבסוף, חפש כריות אוויר שנבדקו ומאושרות על ידי גופים רגולטוריים כמו ה-American Bureau of Shipping (ABS) או Det Norske Veritas (DNV). זה מבטיח שכריות האוויר עומדות בתקני בטיחות מחמירים וניתן לסמוך עליהן במצב חירום.

בחירת כריות האוויר הנכונות לבטיחות ימית היא חיונית להגנה על כלי השיט והצוות שלך. על ידי התחשבות בגורמים המפורטים לעיל, אתה יכול לבחור בביטחון את כריות האוויר הבטיחות הימיות המתנפחות הטובות ביותר עבור הצרכים שלך.

ש: האם נוכל להתאים אישית את הגודל של כריות אוויר גומי ימיות?

ת: אנחנו יכולים להתאים אישית את הגודל כמו להלן:
קוטר(D): מ-{{0}}.5 מ' עד 3.0 מ'
אורך אפקטיבי (EL): מ-5.0מ' עד 30.0m
מספרים סטנדרטיים של שכבות חוטים: מ-4 שכבות ועד 12 שכבות

ש: האם ניתן לעשות שימוש חוזר בכריות אוויר מגומי מתנפחות?

ת: כן, אורך החיים של כריות אוויר מתנפחות מגומי הוא 8-10 שנים. ניתן לחזור על זה לשימוש. אז אתה צריך לאחסן אותם היטב לאחר השימוש. נקז את האוויר לאחר השימוש ואחסן אותו במקום יבש, קריר ומאוורר כדי להימנע מהמסה של ממיסים מאכלים.

ש: האם כריות האוויר המתנפחות מגומי משמשות להצלה?

ת: כריות אוויר מתנפחות מגומי הופכות פופולריות יותר ויותר לפעולות חילוץ בשל הרבגוניות והיעילות שלהן. ניתן להשתמש בכריות אוויר אלו להרמה ולהזזה של חפצים כבדים, לרבות ספינות שקועות, דוברות ומבנים תת-מימיים אחרים. במאמר זה, נדון כיצד להשתמש בכריות אוויר מתנפחות מגומי לפעולות חילוץ.

ש: מהו הלחץ של כרית אוויר ימית?

ת: {{0}}.20 עד 0.10
מפרט כריות אוויר ימיות
סוג מוצר כריות אוויר ימיות
לחץ העבודה (Mpa) נע בין {{0}}.20 ל-0.10
גובה עבודה 0.6 מ' עד 1.2 מ', מותאם אישית
קיבולת נשיאה (אורך יחידה) KN/m: 125.76 עד 188.64 טון/מ': 12.82 עד 19.23
בדיקת קבלה בדיקת אטימות גז, בדיקת התפרצות, בדיקת מיסבים, בדיקת דחיסה-התאוששות ועוד

ש: מהם שלושת הסוגים הנפוצים של כריות אוויר להרמת חילוץ פנאומטיות?

ת: שקיות הרמת אוויר מסווגות לשלושה סוגים שונים על סמך לחצי העבודה שלהם: 1. לחץ גבוה 2. לחץ בינוני 3. לחץ נמוך יכולות.

ש: מה היו השימושים הראשונים בכריות האוויר בשיגור ספינות?

ת: ההיסטוריה של השקת ספינות כריות אוויר ימיות מתחילה בשנת 1981. מספנה לתיקון ובניית ספינות Xiao Qinghe, הממוקמת בעיר ג'ינאן במחוז שאנדונג, השיקה דוברת מיכל 60 DWT עם מתלי כרית אוויר ב-20 בינואר 1981. שבע כריות אוויר הופעלו באותו פרויקט. אחד מהם היה בקוטר 2 מטר ואורך 6 מטר ושימש להגבהה. שש כריות האוויר הנותרות היו באורך 0.8 מטר על 6 מטר ופעלו כגלילים. הכוונה הראשונה של אותו שיגור ניסוי הייתה לפתח שיטת שיגור ספינות מוגבלת מהירה, פחות בצורת יבשה, למטרות לוחמה.

ש: כרית אוויר מגומי בלתי מתפשרת ופגוש גומי פנאומטי נראים קצת דומים. איך מזהים את ההבדל?

ת: השימוש העיקרי בפגושים יוקוהמה וכריות אוויר ימיות הוא בהחלט שונה. ידוע כי פגושי יוקוהומה מציעים מערכת פגושים יעילה המספקת מצב עגינה רך ויציב לאוניות. כריות אוויר ימיות של luhang נמצאות בשימוש נרחב לשיגור אוניות, נחיתה, הובלה כבדה והרמה באוויר. בשל השימוש המיוחד, מבנים של כריות אוויר ימיות של לוהאנג מותאמים לבטיחות ובנויים לשימוש כבד. שכבות פני השטח משופרות לאנטי שחיקה והן עמידות בפני פירסינג. גם אם הם מעט פצועים, כריות האוויר הימיות של פלורסנס עדיין יכולות לעבוד בבטחה עד לתיקון. אורך כריות האוויר הוא בדרך כלל יותר מ-10 מטרים ושני קצוות בצורת חרוט גורמים להן להיראות כמו נקניקיות ענקיות. כמו כן, כריות אוויר ימיות של לוהאנג לעולם אינן משתמשות בצמיגים ובאזיקים.

אנו ידועים כאחד מיצרני וספקי כריות האוויר המובילים בסין. אם אתה הולך לקנות כרית אוויר מותאמת אישית לשיגור ספינה, מוזמן לקבל מחירון והצעת מחיר מהמפעל שלנו. לייעוץ מחירים צרו קשר.

whatsapp

טלפון

דוא

חקירה

תיק