פגוש קצף ימי

מדוע לבחור בנו

 

 

צוות מקצועי:יש לנו צוות מו"פ וטכני מצוין שעורך מחקר צלילה במשך שנים רבות וכיום יש לו יותר מ-100 פטנטים לאומיים.

 

שוק מרכזי:צפון אמריקה, דרום אמריקה, מזרח אירופה, דרום מזרח אסיה, אפריקה, אוקיאניה, המזרח התיכון, מזרח אסיה, מערב אירופה.

 

בקרת איכות:עם ציוד ייצור מתקדם ובקרת איכות קפדנית, אנו מספקים ללקוחות מוצרים איכותיים ושירותי לאחר מכירה.

 

השירות שלנו:כל המוצרים תואמים בהחלט ל-ISO, 100% בדיקה לפני המשלוח. יש מערכת ניהול איכות מלאה. בינתיים יש לנו מערכת שירות לאחר מכירה מושלמת. אנו מספקים תקופת אחריות ארוכה.

 

מהו Marine Foam Fender

 

 

פגושים ימיים מלאים בקצף עשויים כולו מקצף תאים סגורים המבטיח חוסר טביעה גם במקרה של נזק שנגרם משבירה, קרע או גזירה בעת פגיעה בדפנות כלי השיט הגסות. התא אי פעם נפרד ולכן מים לא יכולים לנדוד לתוך הפגושים הימיים המלאים בקצף.

הבית 12 העמוד האחרון 1/2
היתרונות של פגוש קצף ימי

לספוג השפעה
כל תא סגור סגור לחלוטין וככל שהם ארוזים היטב יחד, הם לא יידחסו או ישקעו לאורך זמן. זה אומר שקצף פוליאתילן יכול לספוג פגיעות ללא נזק, ולא יימחץ או ישטוח בנקודת המגע בעת העגינה. יש להם כוח תגובה נמוך מתאים ובניגוד למערכות צינורות פניאומטיות אשר יאבדו צורה וציפה עם פגיעה כבדה.

 

בלתי ניתן לטביעה
בשל מבנה התא הסגור הנפרד, קצף PE לא יאפשר למים לנדוד לתוך הקצף מכיוון שכל תא סגור. פוליאתילן קצף אינו מתנהג כמו ספוג ואינו סופג מים, גם כאשר העור מנוקב פגושי הקצף לא ישקעו כמו פגושים פניאומטיים. גם אם השחיקה מתרחשת בעור של פגוש קצף, הפגוש עדיין ישמור על צורה וימשיך לצוף.

לא יסמן גוף ספינה

פגושי קצף מספקים הגנה לכלי השיט, כמו גם את ההגנה על ליבת הציפה המוסתרת בתוך הקצף במהלך פריסה והתאוששות. ניתן להתקין אותם קבועים או צפים, והעור שלהם לא יסמן ספינה חיצונית.

עמיד בפני בלאי

בשל מבנה התאים הסגורים שלהם, פגושי קצף עמידים להפליא כשהם מתמודדים עם הסביבה הימית היומיומית והם עמידים במיוחד בפני פנצ'רים.

תחזוקה נמוכה

פגושים מפוליאתילן קצף דורשים תחזוקה מועטה מכיוון שאין להם שסתומי ניפוח לתחזוקה, אין צורך בהורדת לחץ והם ניתנים לתיקון בקלות.

מהם היישומים של פגוש קצף ימי

פגושי ספינה

ספינות צריכות לעתים קרובות להשתמש בפגושים כדי להגן על גוף הספינה מפני חיכוך ופגיעה בעת עגינה ברציף או פריקת מטען. לפגושים מפוליאוריתן יש ביצועי ספיגת אנרגיה טובים ועמידות בפני שחיקה, ולכן הם נמצאים בשימוש נרחב בתחום פגושי הספינות.

פגוש עגינה

מבנה המזח יסבול גם מנזקים של ספינות, מטענים וגורמים נוספים במהלך שימוש ארוך טווח, ולכן יש להגן עליו. פגושים מפוליאוריתן יכולים לספוג ולפזר ביעילות את כוחות הפגיעה, ולהגן על מבנה המזח מפני נזק.

פגושים לציוד ספורט מים

ניתן להשתמש בפגושי פוליאוריטן גם בתחום פגושי ציוד ספורט ימי כמו יאכטות, סירות מפרש וכדומה. ציוד אלו זקוק להגנה גם במהלך השימוש. פגושים מפוליאוריתן יכולים לספק ספיגת אנרגיה טובה יותר ועמידות בפני שחיקה ולהגדיל את חיי השירות שלהם.

 

תחום הנדסה ימית

תחום ההנדסה הימית כולל פלטפורמות ימיות, מצופים קבועים ומבני בנייה אחרים. מבנים אלה צריכים להיות מוגנים מפני גורמים סביבתיים כגון גלים וכוחות פגיעה. לפגושים מפוליאוריתן יש ביצועי ספיגת אנרגיה טובים ועמידות במזג האוויר, והם היו בשימוש נרחב גם בתחום ההנדסה הימית.

 

סוגי פגוש קצף ימי

 

פגושי סירות קצף

פגושי סירות קצף, הנקראים גם פגושים מוצקים EVA, הם פגושים מסוג חדש המשתמשים בקצף קל משקל בעל גמישות גבוהה כמדיום כרית, המיושם באופן נרחב בנמל, בים, STS ופעולת STD. פגוש מוצק ממולא קצף Luhang עשוי מחומר להגנה על הסביבה וחומר פולימרי בעל גמישות גבוהה. חיי שירות ארוכים וערך כלכלי גבוה של מוצר זה מושגים על ידי חומר באיכות גבוהה עם ביצועים של חוזק גבוה, גמישות גבוהה, הידבקות גבוהה, נגד דליפה ועמידות בפני הזדקנות.

פגוש קצף בצד הסירה

פגוש הקצף בצד הסירה הוא התקן בטיחות המותקן על גוף הספינה כדי למנוע נזק לספינה ולהפחית את הסיכון לפציעה אישית בעת עגינה או עגינה. הוא עשוי מחומר עמיד בפני פגיעות כגון גומי או קצף ומעוצב כך שיתאים לקווי המתאר של גוף הסירה. פגושים מספקים ריפוד וסופגים זעזועים מסירות, רציפים או רציפים אחרים. העיצוב שלו עוזר להפיץ את כוחות הפגיעה על פני שטח גדול יותר של הגוף, ומפחית את הסיכוי לשקעים או נזק אחר. פגושים גם עוזרים להגן על צבע הסירה וגימור גוף הסירה, מאריכים את חיי הסירה ושומרים על המראה שלה. בבחירת פגושי צד לסירה, חשוב לבחור באחד המתאים לגודל וסוג הסירה, כמו גם לשימוש המיועד ולחשיפה לתנאי מזג אוויר ומים שונים.

Floating Foam Filled Fender

פגוש סופגנייה קצף

פגוש הקצף סופגניה הוא מכשיר מיוחד למניעת התנגשות שעיצובו שואב השראה מצורת הסופגניה ומתכונות חומרי הקצף. הוא עשוי מחומר קצף בצפיפות גבוהה, לרוב פוליאוריטן או חומר דומה, בעל יכולות ספיגת אנרגיה מצוינות. סוג זה של ציוד נגד התנגשות משמש בדרך כלל כדי להגן על רציפים וספינות כאשר ספינות עוגנות, ויכול להפחית ביעילות את נזקי ההתנגשות לרציפים ולקליפות.

 

 

 

 

פגוש צף במילוי קצף

Polyurea Skin + EVA Foam Filled Fender הוא פגוש דחיסה מסוג צף שהוא רב תכליתי ומתאים למגוון רחב של יישומים. זה נקרא גם פגוש מלא קצף צף. הוא מורכב משכבת ​​הגנה חיצונית של פוליאוריטן, בד חוט ניילון מגומי מחוזק, וכן חלל פנימי מלא בקצף כאמצעי לספוג התנגשות. לשכבה החיצונית של פגושי קצף יש התנגדות חיכוך נמוכה במיוחד ועמידה מאוד בפני שחיקה בשל חוזקה. כוח הפגיעה נספג ביעילות על ידי פגוש הקצף, ומפחית את הכוח הנובע המופעל על הרציף/הכלי בנקודת המגע

 

 

 

רכיבים של פגוש קצף ימי

 

 

ליבת קצף

ליבת הקצף היא גורם המפתח לשקף את ביצועי פגוש הקצף. יש לבחור את ליבת הקצף בתאים סגורים. יחד עם זאת, בהתאם ליחסי התפשטות שונים, צפיפות הקצף תהיה שונה. יש צורך לתקשר עם היצרן בהתאם ליישום בפועל.

 

ציפוי פוליאוריטן

זוהי שכבת ההגנה של פגוש קצף, אשר יש לה השפעה של פיזור הכוח. האיכות והעובי של ציפוי פוליאוריטן יכולים להתנגד לנזק לפגוש הקצף הנגרם מחיכוך. יחד עם זאת, יש לשים לב לפריסה המבנית של שכבת כבל הצמיגים.

 

ציר מרכזי

הציר המרכזי הוא נקודת המפתח לתמיכה בפגוש הקצף. החומר והחוזק של הציר המרכזי קובעים את חיי השירות של פגוש קצף. הגודל והחוזק הסבירים של הציר המרכזי יכולים לשפר מאוד את ביצועי העלות הכוללים של המוצר.

 

כיצד לבחור פגוש קצף ימי

 

 

1
productcate-1-1

גודל וסוג כלי השיט

 

הגודל והסוג של כלי השיט שיעגנו או יעגנו במתקן הם בעלי חשיבות עליונה בבחירת הפגושים. כלי שיט שונים מייצרים רמות שונות של אנרגיה קינטית במהלך העגינה, מה שמחייב פגושים שיכולים לספוג ולפזר אנרגיה זו בצורה נאותה.

2
productcate-1-1

תצורה ותנאים של עגינה

הפריסה והתצורה של אזור העגינה - כולל עומק מים, וריאציות גאות ושפל ושטח פנוי - משפיעים על בחירת הפגושים. לדוגמה, דגשים הדוקים עם מרחב תמרון מוגבל עשויים לדרוש פגושים המציעים הגנה מדויקת.

3
productcate-1-1

חישוב אנרגיית השפעה

 

חישוב אנרגיית ההשפעה הצפויה במהלך עגינה של כלי השיט הוא חיוני. זה כרוך בניתוח גורמים כמו מהירות כלי השיט, משקל וזווית הגישה. יש לבחור מערכות פגושים כדי להתאים או לחרוג מהאנרגיה המחושבת כדי להבטיח בטיחות.

4
productcate-1-1

גורמים סביבתיים

 

שיקולים סביבתיים - כולל רוח, פעולת גלים וזרמי מים - יכולים להשפיע על ביצועי הפגוש. יש לבחור פגושים כדי לעמוד בתנאים אלה ולשמור על יעילותם במזג אוויר שלילי.

 

למבנה פגוש קצף ימי יש את היתרונות הבאים

 
 
01
 

קל

חומרי קצף קלים יותר מחומרי פגוש מתכת מסורתיים, מה שיכול להפחית את משקל הספינה ולשפר את יכולת נשיאת המטען ואת יעילות הדלק.

 
02
 

ספיגת אנרגיה

לחומרי קצף יש ספיגת אנרגיה טובה, יכולים לספוג ולפזר כוחות פגיעה ולהפחית את נזקי ההתנגשות בגוף הספינה.

 
02
 

נגד קורוזיה

חומרי קצף אינם רגישים לשחיקת מי ים ויכולים להאריך ביעילות את חיי השירות של הפגוש.

 
03
 

קל להתקנה ולתחזוקה

לפגוש הקצף מבנה פשוט יחסית והוא קל להתקנה ולתחזוקה. מבני פגוש קצף נמצאים בשימוש נרחב בתחומי הנדסת מים כגון ספינות, רציפים ופונטונים, ויכולים לספק ביצועי הגנה ובטיחות טובים. עם זאת, יש לציין כי מבנה פגוש הקצף צריך לקחת בחשבון תנאים סביבתיים שונים, סוגי ספינה ודרישות שימוש במהלך תהליך התכנון וההתקנה כדי להבטיח את יציבותו ואמינותו.

Foam Boat Fenders

 

תהליך של פגוש קצף ימי

 

פגושי קצף מיוצרים באמצעות מכונת בניית פגושים לבניית ליבת קצף על גבי ציר מתכת. רצועת קצף או יריעת PE גמישה עם תאים סגורים משמשת כמרכיב סופג האנרגיה העיקרי של פגושי קצף. על ידי הפעלת חום, רצועות הקצף או היריעות הללו מרובדות יחד ליצירת מבנה אינטגרלי מקשה אחת.

 

השימוש בתהליך בנייה זה במילוי קצף הופך את הפנצ'ר לבלתי ניתן לשקוע ומסוגל לתפקד גם אם מנקב.

 

השכבה החיצונית, המכסה את ליבת הקצף, בנויה בתהליך התזה העושה שימוש בפוליאוריתן סינטטי מיוחד או אלסטומר פוליאוריאה. שכבה זו מחוזקת בחוטי חוטי צמיגי ניילון במהלך תהליך ההתזה.

 

שכבות מרובות של חיזוקי חוט ניילון רציפים מיושמות, באמצעות מכונת פיתול נימה, כדי לייצר ציפוי מחוזק בחוזק גבוה. תהליך סיפוף החוטים מייצר עור פגוש בעל סיבי חיזוק המכוונים בכיוון האופטימלי לחוזק מרבי. עקב פיתול נימה מתמשך, עומסים מקומיים מופצים על פני שטח רחב של משטח הפגוש, תוך מזעור הלחצים בעור הפגוש ומגבירים את חוזק המתיחה שלו.

Boat Side Foam Fender

תכונות פגוש קצף ימי

 

 

עמידות בפני שחיקה טובה

פגוש קצף ימי עשוי בדרך כלל מחומרי פוליאוריטן בעלי חוזק גבוה ועמיד בפני שחיקה, שיכולים לעמוד ביעילות בפני החיכוך וההשפעה הנגרמים על ידי ספינות או מבני רציף כאשר הם באים איתם במגע.

עמידות טובה במזג האוויר

ל-Marine Foam Fender עמידות טובה למזג האוויר ויכולים לעמוד בפני שחיקה של קרניים אולטרה סגולות, מי ים, תחמוצות וגורמים סביבתיים אחרים, ולשמור על ביצועים יציבים לטווח ארוך.

ביצועים סופגי אנרגיה מעולים

בשל מבנה החומר המיוחד שלו, ל-Marine Foam Fender תכונות טובות של ספיגת אנרגיה, שיכולות לספוג ולפזר ביעילות את הפגיעה מאוניות או מתקנים אחרים, ולהפחית את ההשפעה על המבנה.

התקנה ותחזוקה קלה

בהשוואה לפגושי פלדה או עץ מסורתיים, ל-Marine Foam Fender יש בדרך כלל משקל קל יותר ושיטות התקנה קלות יותר, וגם קלות יחסית לתחזוקה.

חיי שירות ארוכים

בשל הביצועים המצוינים והחומרים העמידים של פגוש קצף ימי, יש לו חיי שירות ארוכים והוא יכול לספק הגנה ארוכת טווח עבור ספינות ומרציפים.

כיצד לשמור על פגוש קצף ימי
1

בדיקה ראשונית

עם ההתקנה יש לבצע הערכת מצב פגושי הגומי כיחידה וכמערכת. בדיקות פרטניות ואחריהן הזמנה באמצעות עגינה לניסיון יכולים להיות הרצף האידיאלי ביותר של הבדיקה.

2

בדיקה יומית

בדיקה שגרתית להערכת ההידרדרות של הפגושים הימיים על בסיס יומי. העדיפות העליונה של הבדיקה היומית היא לזהות כל סוג והיקף של נזק והידרדרות מתרחשת.

3

בדיקה תקופתית

בדיקות ואבחונים תקופתיים נערכים באופן קבוע כדי לקבוע את התקדמות ההידרדרות בקרב פגושי גומי. בדיקות ואבחונים תקופתיים צריכים להתבצע באופן שיטתי ומתמשך בהתבסס על תוכנית בדיקה מהונדסת מראש כדי להעריך את יעילותם של אמצעי תיקון בשימוש וכדי להיות מסוגל לתכנן מראש במקרה של פתרון תקלות גדול אפשרי.

4

בדיקה מדי פעם

מדי פעם נערכים בדיקות ואבחונים על מנת לאשר את נזקי הפגושים כאשר מזוהה הידרדרות ובאירועים של אירועי נמל חריגים כגון שריפה, עגינה בלתי מבוקרת ותנועת כלי שיט מוגזמת הנגרמת כתוצאה מסופת רוח, רעידת אדמה, צונאמי וכו'.

 

 
מדריך שימוש של פגוש קצף ימי
 
01/

בחר את חומר הקצף המתאים בהתאם לגודל גוף ודרישות העיצוב. לסוגים שונים של חומרי קצף יש צפיפות, חוזק ותכונות ספיגת אנרגיה שונות, ויש לבצע בחירות על סמך הצרכים בפועל.

02/

לפני התקנת פגושי קצף, יש לבדוק היטב את מעטפת הגוף כדי לוודא שהמשטח חלק וללא כל נזק או קורוזיה. במידת הצורך, נדרשים תהליכי תיקון וניקוי.

03/

בעת התקנת פגושי קצף, עליך לפעול על פי שיטות ההתקנה והדרישות שנקבעו. בדרך כלל יש להטמיע את ליבת הקצף לתוך מרווחים בתוך מעטפת הספינה ולאבטח באמצעות דבק מיוחד.

04/

לאחר ההתקנה נדרשת בדיקה מקיפה של פגוש הקצף על מנת לוודא שאין רווחים או סדקים בין חומר ליבת הקצף לשכבת ההגנה החיצונית ושחומר ליבת הקצף לא נפגע מהעולם החיצון.

05/

יש לבדוק את מצבו של פגוש הקצף באופן שוטף במהלך השימוש, במיוחד בהפלגה בים, יש לשים לב האם יש התנגשות או נזק. במידת הצורך, נדרשות תחזוקה והחלפה בזמן.

06/

יש לנקות את פני השטח של פגוש הקצף באופן קבוע כדי להבטיח שהוא חלק ומונע התעבות.

 

המפעל שלנו

 

Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd ממוקמת בפארק התעשייה Jidong, Jimo City, Qingdao. המפעל שלנו תופס שטח של 4,0000㎡ עם שטח בנייה של 30000㎡ ויש לו נכס רשום של 16 מיליון דולר אמריקאי. הקדשנו על כריות אוויר ופגושים ימיים יותר מ-30 שנה. Luhang מסתמך על איכות המוצר המעולה שלה ושנים רבות של ניסיון ייצור עשיר. המוצרים יוצאו לחו"ל, הגיעו לרמה מתקדמת בינלאומית, פועלים כספק של ארגונים רבים ברמה עולמית, כגון COSCO, CSIC, יונדאי, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd, וקיבלו תמיכה והכרה מלקוחות ברחבי העולם. שוק עיקרי: צפון אמריקה, דרום אמריקה, מזרח אירופה, דרום מזרח אסיה, אפריקה, אוקיאניה, המזרח התיכון, מזרח אסיה, מערב אירופה.

productcate-1-1
productcate-1-1
התעודה שלנו

 

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 

 

 
שאלות נפוצות

ש: כמה עבים הם פגושי קצף?

ת: א. ליבת קצף היא קצף פוליאתילן צלב תאים סגורים והיותה הומוגנית. ב. עור הפגוש החיצוני עובי 1-1/4 אינץ' ובנוי מאלסטומר ומעטיפות חיזוק. גודל הפרטים תלוי בגודל.

ש: מהו פגוש קצף?

ת: פגוש קצף צף הוא סוג של פגוש ימי צף המשמש להגנה על ספינות, רציפים ומרציפים כאשר באים במגע זה עם זה במהלך פעולות העגינה. פגושי קצף עשויים מקצף זיכרון בעל חוזק דחיסה גבוה המוקפים בכיסויי ניילון עמידים או Kevlar™.

ש: מהם הסוגים השונים של פגושים ימיים?

ת: פגושים ימיים מגיעים בצורות שונות, חלק מהפופולריים שבהם כוללים פגושי תאים, פגושים חרוטים, פגושים פנאומטיים, פגושים קשתים, פגושי קצף, פגושים גליליים, פגושים אלמנטים ועוד רבים.

Q: 

A: 

ש: האם פגושי סירה צריכים להיות אנכיים או אופקיים?

ת: אם אתה הולך לצד סירה אחרת, אזור שטוח של רציף או חומת ים, פגושים אנכיים בדרך כלל עובדים היטב. אם, לעומת זאת, אתה הולך לצד ערימה או עמוד, סביר להניח שתרצה לתלות את הפגושים שלך אופקית.

ש: האם פגושי סירה צריכים כיסויים?

ת: אבל מה מגן על הסירה שלך מהפגוש? כיסוי פגוש עשוי מחומר רך אך קשוח של שמיכת סירה שומר על הפגוש מלהישפשף ולשרוט את הגימור המצופה הקשיח של הסירה שלך. כיסוי גם מגן על הפגוש שלך מפני פגעי מזג האוויר, מאריך את חייו וחוסך לך כסף על החלפות.

ש: מדוע לפגושי סירה יש כיסויים?

ת: כיסויי פגוש נועדו להגן על גוף הסירה בזמן שהיא עגונה. לעתים קרובות נשכח, כיסויי פגושים מצילים את הסירה שלך משריטות ומאריכים את חיי הפגושים החשופים כל הזמן לנפחים גבוהים של UV וחיכוך.

ש: מהו פגוש צף?

ת: הפגוש הצף פועל כאמצעי הגנה קריטי למניעת התנגשות במהלך פעולות העברת ספינה לספינה (STS) ופעולות עגינה וספינה לרציף (STD). לפגושים צפים יש גם את היתרון של ספיגת אנרגיה מסיבית עם לחץ משטח יחידה נמוך הפועל על הכלי.

ש: איך קוראים לפגוש בסירה?

ת: פגושים הם כריות שמונעות מסירה להינזק על ידי שפשוף/פגיעה ברציף (כשהסירה קשורה) או להיפגע ממגע עם סירה אחרת (כאשר מספר סירות קשורות/רודות יחד). ישנם כמה סוגים בסיסיים של פגושי סירה: מתנפחים ולא מתנפחים.

ש: מה המשמעות של קצף בצפיפות 40?

ת: צפיפות 40 תהיה צפיפות גבוהה בפולי-מוקצף (PU Foam), לא כל כך בקצף זיכרון, ונמוכה מאוד עבור אחרים. לדוגמה, בדמוגרפיה ההודית, אנשים מעדיפים של-PU Foam יהיה ערך צפיפות בין 32 ל-40. באופן דומה, לקצף זיכרון צריך להיות ערך צפיפות בין 50-60 לבין 55-65 עבור קצף לטקס.

ש: האם לוח קצף יכול להירטב?

ת: יריעות בידוד קצף, כגון אלו העשויות מחומרים כמו PIR (פוליאיזוציאנורט) או XPS (פוליסטירן שחול), מציגות דרגות שונות של עמידות למים. הם אמנם לא לגמרי עמידים למים, אבל יש להם תכונות מסוימות שהופכות אותם לעמידות גבוהה בפני חדירת מים.

ש: מהו החומר הטוב ביותר לכיסויי פגוש סירה?

ת: ניאופרן הפך לבחירה פופולרית של חומר לכיסוי פגושים גדולים ומתנפחים מכיוון שהוא משלב עמידות וספיגת פגיעות עם גימור קטיפתי וקטיפה כדי להוסיף אווירה של יוקרה למראה הסירה שלך.

ש: מה ההבדל בין פגושי סירה לפגושי סירה?

ת: מה ההבדל בין פגוש סירה לפגוש סירה? לעתים קרובות, המונחים פגוש ופגוש משמשים לסירוגין, אבל יש הבדל מובהק. פגושי סירה מחוברים לרציף, שם מחוברים פגושי סירה לסירה.

ש: מדוע פגושים אינם מפלסטיק?

ת: אתה לא יכול לעצב מחדש פגוש פלסטיק כך שיתאים בצורה מושלמת לקווי המתאר של הצמיג שלך מבלי להעמיס אותו במתח כמו קפיץ. זה מוביל לכשלים בפגושים ומאפשר לפגוש לצאת מהתאמה בקלות כשהוא מנסה לחזור לצורתו המקורית.

ש: מהו פגוש ימי מתנפח?

תיאור. פגושים מתנפחים של BRIS עשויים מבד PVC כבד 2000 דנייר 1.2 מ"מ או 1.5 מ"מ אשר נועד להגן. הסירות, היאכטות וסירות המפרש שלך מרציפים רעים, רוחות בליה, גלים וסופות. קל משקל, במיוחד. עמיד ודורש שטח אחסון מינימלי.

ש: מהו פגוש דרגש?

ת: מערכות פגושים ימיות הן הממשק הבטוח בין ספינות העגינה למבני העגינה. התפקיד העיקרי של מערכות הפגוש הימי הוא לספוג ולהפוך את האנרגיה הקינטית של כלי השיט לכוחות תגובה הניתנים לתמיכת מבנה העגינה וגוף הספינה.

ש: מהו פגוש רציף?

ת: זהו הממשק בין הספינה למתקן החוף שפועל כחיץ במהלך עגינה של ספינה. מערכת הפגושים סופגת או מפזרת את אנרגיית הפגיעה של הספינה, באופן אידיאלי מבלי לגרום לנזק קבוע לא לכלי או למתקן.

ש: האם פגושי סירה צריכים כיסויים?

ת: אבל מה מגן על הסירה שלך מהפגוש? כיסוי פגוש עשוי מחומר רך אך קשוח של שמיכת סירה שומר על הפגוש מלהישפשף ולשרוט את הגימור המצופה הקשיח של הסירה שלך. כיסוי גם מגן על הפגוש שלך מפני פגעי מזג האוויר, מאריך את חייו וחוסך לך כסף על החלפות.

ש: איזה חומר הם כיסויי פגושים ימיים?

ת: עשוי מבד סריג פוליאסטר פרימיום 100% מוגן UV, עמיד בפני שחיקה וטחב כדי להחזיק מעמד בסביבה הימית הקשה, כיסויי פגוש הסירה הללו (המכונה כיסויי פגוש סירה או גרבי פגושים) בנויים כך שיתאימו לרוב סגנונות וגדלים של פגושים. .

ש: מה המטרה של פגוש ימי?

ת: פגושים ימיים משמשים בנמלים וברציפים על קירות המזח ומבני עגינה אחרים. הם סופגים את האנרגיה הקינטית של כלי עגינה ובכך מונעים נזק לכלי או למבנה העגינה. ישנן 2 קטגוריות עיקריות של פגושים ליישומי נמל: קבועים וצפים.

אנו ידועים כאחד היצרנים והספקים המובילים של פגושי קצף ימיים בסין. אם אתה מתכוון לקנות פגוש קצף ימי מותאם אישית, מוזמן לקבל מחירון והצעת מחיר מהמפעל שלנו. לייעוץ מחירים צרו קשר.

whatsapp

טלפון

דוא

חקירה

תיק