פגלי מזח סירות אנכיים

פגלי מזח סירות אנכיים באופן כללי

Seaports commonly use fixed vertical boat dock fenders systems or floating fenders. While most large seagoing vessels do not use fenders when mooring in the port, one possible exception is when a bunkership comes alongside the vessel or when tankers berth alongside each other at sea to take on loads. In these situations, Vertical Boat Dock Fenders are frequently used.
פגוש עגינה של סירות אנכיות הוא כמו כרית אוויר גלילית עם ראשים חצי כדוריים בשני הקצוות . הגוף מורכב מכמה שכבות של גומי גומי וולקני עם אוויר דחוס, המאפשר לפגוש לצוף על מים {}}
בשל תכונות מיוחדות אלה, פגלי מזח סירות אנכיים משמשים בדרך כלל על ידי תעשיות החוף והחפירה כדי להגן על ספינות, פלטפורמות וסירות עבודה, וכמרווחים בין הספינה לרציף ביציאות.
הביצועים של פגלי מזח סירות אנכיים נקבעים על ידי ספיגת האנרגיה וכוח התגובה שלו .

Luhang Off ers שני סוג סטנדרטי של פגושים פנאומטיים:
• פגוש פנאומטי עם רשת צמיגים
• סוג קלע פגוש פנאומטי (ללא רשת צמיגים)

הצבע הסטנדרטי עבור פגלי מזח סירות אנכיות הוא שחור .
בנוסף לסוגים הסטנדרטיים, Luhang יכול גם לספק פגושים מקצפים, פגושים פנאומטיים בצבע אפור ופגושים פנאומטיים הידרו לפי בקשה .

גופם של פגלי מזח הסירות האנכיים מורכב משלוש שכבות

Pneumatic Marine Fender With Accessories 0

1. שכבת גומי חיצונית

שכבת הגומי החיצונית מגנה על שכבת הכבל ושכבת הגומי הפנימית מפני שחיקה וכוחות חיצוניים

2. שכבות מחוזקות

שכבת כבל הצמיג הסינתטי שומרת על לחץ אוויר פנימי ומפיצה לחץ באופן שווה

3 . שכבות פנימיות

אניה של קרום הגומי אטום באוויר בלחץ

תכונות

יכולת ספיגת אנרגיה גבוהה וכוח תגובה נמוכה
ניתן להתאים את הביצועים בהתאם ללחץ הפנימי
מצויד בשרשראות והגנה על רשת צמיגים ליישומים כבדים
מגיע עם שרשראות מגולוונות סטנדרטיות, אזיקים ומפרקים מסתובבים
אידיאלי לאזורים עם תנודות גאות
דורש תחזוקה מינימלית
הוצאות הובלה נמוכות
מיוצר בהתאם ל- ISO17357: 2014

פגלי מזח סירות אנכייםעם רשת צמיגים

Pneumatic Marine Fender With Accessories 1

פגוש הסירות האנכיות עם פנדר עם צמיגים הוא הסוג הנפוץ ביותר של פנדר פנאומטי . הוא מצויד במה שמכונה "רשת" . רשת זו מורכבת מצמיגי מטוס או טקסים של מטוס, גם הם של צמיגי מטוס. לגוף הפגוש .

בכל קצה, השרשראות מחוברות היטב לאוגן וטבעת גרירה . הן השרשראות האופקיות והן האנכיות, יחד עם טבעת הגרירה, האזיקים והסיבוב, הם מגולוונים {}. הגלוואניזציה זו מגישה כדי למנוע קורוזיה {} 2} כדי להימנע מהנזק כלשהו, עם כל הנזק, עם כל הנזק, עם כל הנזק, עם כל השקלות, עם כל חפוזים, שרוולים . בנוסף, טבעת הגרירה, האוגן והסיבוב יכולים להיות עשויים מפלדת אל חלד .

פגלי נטו פנאומטיים אלה זמינים במלאי, עם לחץ פנימי של 0 . 5 Bar . יתר על כן, ניתן לייצר ולספק את כל הממדים ולספק לחץ פנימי של 0.8 בר.

קלע פגלי סירות אנכיים של סירות

Pneumatic Marine Fender With Accessories 2

פנדר הסירות האנכיות של הקלע - סוג הוא למעשה פנדר פנאומטי ללא רשת . הכיסוי החיצוני שלו הוא מבנה שכבה כפול ייחודי העשוי מגומי . כיסוי שכבה כפול זה מורכב מכריכה יחידה ושכבת צמיג נוספת .}} המטרה של עיצוב זה על פי הפעלה מפני פעילות מפני הפעלה {} {} {} {}}} {}}

בכל קצה הפגוש, אוגן מצויד בכבילה ומותקן מסתובב . זה מאפשר קובץ מצורף קל של כבל או שרשרת .

קלע סירות אנכיות אלה - פגושים מסוגים שומרים על לחץ פנימי של 0 . 5 בר וזמינים מהמלאי שלנו . יתר על כן, אנו יכולים לייצר ולספק פגושים בכל הממדים בלחץ פנימי של 0.8 בר לפי בקשה.

מידות

גוֹדֶל/ *DL**	(50kPa) בדחיסה של 60%		(80KPA) בדחיסה של 60%
	Gea/ (Knm)	RF/ (Kn)	Gea/ (Knm)	RF/ (Kn)
0.5mx1.0m	6	64	8	80
0.6mx1.2m	10	86	13	108
0.7mx1.5m	17	137	21	171
1.0mx1.5m	32	181	40	266
1.35mx2.5m	100	426	125	533
1.5mx3.0m	153	579	191	724
1.7mx3.0m	190	637	238	796
2.0mx3.5m	308	875	385	1,094
2.5mx4.0m	663	1,380	829	1,725
2.5mx5.5m	932	2,010	1,658	2,513
3.0mx5.0m	1,050	2,030	1,313	2,538
3.3mx6.5m	1,814	3,015	2,534	3,961
3.5mx6.0m	2,018	3,286	2,523	4,018
4.5mx9.0m	4,752	5,747	6,633	7,551