פגוש קצף תיאור מוצרים
פגושים מלאים בקצף משמשים לעתים קרובות בפעולות עגינה מספינה לרציף ומספינה לספינה. הם יכולים לשמש כחלופות לפגושים הפנאומטיים המתנפחים. הם כלולים על ידי עור גומי פוליאוריטן, שכבת חיזוק ניילון וקצף תאים סגורים בפנים. הביצועים של פגושי אלסטומר מוקצף דומים לאלו של פגושים פניאומטיים, אך הפגושים לא יעבדו במקרה שהעור יתנקב, ויש להם עמידות בפני שחיקה גבוהה.
פגושים במילוי קצף מסוג אוגן יכולים להגיע ברשת שרשרת (בחלק ירוק), ברשת שרשרת עם צמיגים או ללא רשת, והצמיגים יכולים לבחור להיות צמיגים משומשים לרכב או צמיגי מטוסים.
| דֶגֶם | D | L | דחיסה 60% | |
| גוֹדֶל | (מ"מ) | (מ"מ) | כוח תגובה | ספיגת אנרגיה |
| (KN) | (KN-M) | |||
| Ø 500×1000L | 500 | 1000 | 71 | 8 |
| Ø 600×1000L | 600 | 1000 | 86 | 12 |
| Ø 700×1500L | 700 | 1500 | 161 | 27 |
| Ø 1000×1500L | 1000 | 1500 | 205 | 49 |
| Ø 1000×2000L | 1000 | 2000 | 274 | 64 |
| Ø 1200×2000L | 1200 | 2000 | 337 | 93 |
| Ø 1200×2400L | 1200 | 2400 | 390 | 110 |
| Ø 1350×2500L | 1350 | 2500 | 463 | 145 |
| Ø 1500×3000L | 1500 | 3000 | 624 | 216 |
| Ø 1700×3000L | 1700 | 3000 | 696 | 273 |
| Ø 2000×3500L | 2000 | 3500 | 990 | 456 |
| Ø 2000×4000L | 2000 | 4000 | 1110 | 505 |
| Ø 2200×4500L | 2200 | 4500 | 1396 | 679 |
| Ø 2500×4000L | 2500 | 4000 | 1386 | 781 |
| Ø 2500×5000L | 2500 | 5000 | 1750 | 985 |
| Ø 3000×5000L | 3000 | 5000 | 2050 | 1410 |
| Ø 3000×6000L | 3000 | 6000 | 2460 | 1695 |
| Ø 3300×6500L | 3300 | 6500 | 2950 | 2245 |
| Ø 4500×9000L | 4500 | 9000 | 19650 | 7860 |
|
הערה: בנוסף למפרטים הנפוצים לעיל, Luhang מקבלת גם גדלים וצורות מותאמים אישית.
|
||||
יתרון פגושי קצף

- ספיגת אנרגיה גבוהה וכוח תגובה נמוך
- מגוון רחב של סטנדרטים וגודל לקוחות
- עור פוליאוריטן מחוזק בניילון קשוח
- עיצוב בלתי ניתן לשקוע
- תחזוקה נמוכה
- קל להתקנה
- התנגדות להתפרצות
- עור PU עמיד בפני UV
- עם שרשרת מגן ורשת צמיגים
- עור הגומי הקשיח ביותר הוא אופציה
ידע בפנדר
פגוש קצף VS פגוש פנאומטי
פגושים פנאומטיים וקצף הם שניים מהפגושים הצפים הפופולריים. בהשוואה לשני הסוגים, עלינו לחלוק תחומי שימוש שונים:
ביצועים
ישנם כמה דיווחים המואשמים: פגושים מלאי קצף שסופגים 40% יותר אנרגיה מאשר פגושים פניאומטיים.
עם זאת, הביצועים של פגוש הקצף שלך מסתמכים על היצרן. ישנם כמה מקרים של לקוחות שמשתמשים בפגושי קצף שהתעוותו בקלות בעת ביצוע הפעולה. לאחר עיוות, הפגוש לא יכול להיות מתאים לשימוש יותר. ההופעה תתבצע, היא עלולה אפילו לפגוע בכלי השיט או ברציף.
ב-Luhang, פגושי הקצף שלנו שימשו ברחבי העולם במדינות רבות עבור פרויקטים ופריטים שונים.
תַחזוּקָה
גם פגושים מלאי קצף וגם פגושים פניאומטיים דורשים תחזוקה מינימלית. בדיקה שוטפת היא חובה עבור שני סוגי הפגושים.
עבור פגושים פניאומטיים, פשוט הוסיפו את תוספת האוויר באופן קבוע (כנראה בסביבות 12 חודשים). חוץ מזה, שניהם עם תחזוקה נמוכהציוד אם אתה רוכש מהיצרן הנכון. אז, באזור זה, ניתן לומר שהשניים כמעט קשורים, עם פגוש הקצף קצה קל מעל הפנאומטי.
עֲמִידוּת
קשה יותר לאמוד את העמידות. זה אינו אמת מידה מדוייקת שכן תנאי הפריסה (תנאי העבודה) ושיעור השימוש אינם נלקחים בחשבון.
יתרון מרכזי של פגושים במילוי קצף הוא יכולתם לשמור על צורתם ויעילותם, בניגוד לפגושי גומי פנאומטיים שעלולים לאבד את הפונקציונליות שלהם אם הם מתרוקנים. ניתן להשתמש בהם מדי פעם לצרכים זמניים, לכל הפחות.
לפגושים הפנאומטיים שלנו יש בדרך כלל תוחלת חיים העולה על 8 שנים, אשר ניתן להשוות לפגושי קצף. חשוב לזכור שיש להחליף את השרשרת החיצונית המגולוונת החמה ואת רשת הצמיגים כל 2-3 שנים כדי לשמור על תקינותם המבנית.
מְחִיר
זה המקום שבו לפגושים פניאומטיים צפים מגומי יש יתרון ניכר על פני פגושי קצף. פגושים מלאי קצף עשויים לעלות עד פי 3 יותר מאשר עמיתיהם הפנאומטיים עבור אותו גודל. הסיבה לכך היא שהמרכיב העיקרי של הפגוש הפנאומטי הוא אוויר, שהוא בעצם חופשי.
עם זאת, השכבה החיצונית שמחזיקה את האוויר צריכה להיות חזקה מספיק כדי לספוג אנרגיה ביעילות בהתנגשות ולהעביר אותה לאוויר תוך דחיית האנרגיה העודפת בחזרה ככוח תגובה.
מצד שני, עבור פגושי קצף, ליבת קצף תאים סגורים יעילה במיוחד היא שסופגת את האנרגיה במלואה (דוחה את האנרגיה העודפת בחזרה ככוח תגובה). כך שכמות החומרים בשימוש היא הרבה יותר מהגומי עבור פגוש בגודל דומה.
בעת קביעה אם להשתמש בסוג פנאומטי או במילוי קצף לצרכי הפגוש הצף שלך, חיוני לקחת בחשבון את התקציב והציפיות שלך.
בְּדֶרֶך כְּלַל
פגושים בגדלים קטנים יותר, כמו אלה מתחת לקוטר 2.0מ', פגושי קצף עדיין בעלות ניתנת לניהול שעדיין מספקת ביצועים מעט מעולים.
עם זאת, עבור פגושים בגודל ג'מבו, בגודל גדול מאוד, העלויות יגדלו לערך הרבה יותר גדול. זה כאשר רוב שוקלים להשתמש בפגוש גומי פנאומטי עבור פעולות עגינה גדולות מספינה לספינה.




פרופיל החברה

אנחנו תמיד לשירותכם כשאתם צריכים
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd נמצאת בפארק התעשייה Jidong, Jimo City, Qingdao. אנו יצרן מקצועי של ציוד ימי רב תכליתי, לרבות כריות אוויר לשיגור ונחיתה של ספינות, פגושי גומי פנאומטיים, פגושי קצף EVA, מצופים ימיים בים עמוק ורדוד ועוד. במהלך שנים רבות של פיתוח והצטברות, התפתחנו ל- מפעל היי-טק חדש המשלב מחקר ועיצוב מדעיים, מו"פ מוצרים, מכירות ושירות טכני. עם ציוד ייצור מתקדם ו-QC קפדני, אנו מספקים מוצרים באיכות גבוהה ושירות לאחר המכירה, אשר לקוחות מקומיים ומחו"ל מעריכים באופן נרחב. אנו עושים כמיטב יכולתנו לחקור ולפתח מוצרים מתקדמים עם גישה מציאותית ומסורה כבר שנים רבות.
חברים פעילים
שנות ניסיון
פטנט לאומי
מיומנות מקצועית
תגיות פופולריות: פגוש קצף, סין יצרנים, ספקים, מפעל קצף פגוש















