כרית אוויר מיושמת על שיגור ספינה באופן רחב יותר ויותר, שיטת היישום היא גם שיפור תהליך שיגור כריות האוויר באונייה שיטות היישום של כריות אוויר מובאות בקצרה להלן:
1. חשב והכין מספיק כריות אוויר מתגלגלות, הרמת כריות אוויר, כננת גרירה, מדחס אוויר וכו'. עלינו לבדוק את כריות האוויר לפי 1.25 מלחץ העבודה שלהן לפני השימוש, אם קיימות יש לתקן את תופעת הנזילה לפני השימוש.
2. ניקוי דרך השיגור, ממעגן לרמפה, חייב להיות שטוח, להסיר זיהומים, לשים לב במיוחד על הקרקע על הציפורניים, אבנים חדות, למנוע כריות אוויר מנוקבות, לרמפות צריך להיות מספיק אורך ועומק במים.
3. להפוך את כל הפינות החדות הבולטות לתחתית הספינה וירכתי הקוצים על היציקה להיות חלקה
4. שימוש בחבל התיל של כננת המתיחה קושר את הספינה
5. סגור את כל שסתומי הים, הגה קבוע ומדחף
6. לפרק את כל הבלוקים, למלא את כריות האוויר המתגלגלות
(1) ספינות קטנות יותר, יכולת נשיאת כרית אוויר ניתן להרים את משקל הספינה מבלוק עץ, ניתן להסיר ישירות בלוק, למלא את כריות האוויר המתגלגלות.
(2) larger ships, can use lifting airbags at the stern to lift bottom, therefore must first select front pivot and lifting airbags in the best position. like the figure shows that:the more close to the center of gravity the better, if so there are too much blocks before pivot, the work to remove the block is too big. So it should be reasonable position depending on factors such as ship length. try to take Lifting airbag in the end, but it depends on the stern shape, some from the ground is too high or too thin, Lifting airbags lift force is too small, rather than forward appropriately, so each ship is different, must after calculation before selecting the best protection and airbag position, meet the formula: LQ>Q*W*LW Q-כוח הרמת שקית גז להרמת W-משקל משלוח LQ-לפני הנפת מרכז שקית גז למרחק סיבוב
LW-לפני מרכז הכובד למרחק סיבוב של הספינה
(3) תחילה יש לפרק את גוש העץ במצב הרמת כרית האוויר, ואת אלה שבחזית הציר. הוסף כריות אוויר הרמה, התחל לנפח עד שהתחתית גבוהה יותר מבלוק העץ לפי מיקום השקית המתגלגלת כתוכנית, מפרקים את קוביות העץ אחת אחת, מפרקים בלוק עץ ומיד ממלאים כרית אוויר ומתנפחים. לפרק את כל קוביות העץ בתורו. כרית אוויר להרמת QW Lw LQ ציר קדמי
(4) על ידי התאמת הלחץ הפנימי יש לפרק באותה שיטה את שאר קוביות העץ, ולנפח. בצד הבטוח, בין כריות האוויר, הוספת מזח עץ רופף בכמות הנכונה בכל עת, כאשר כל כריות האוויר יכולות לשאת את משקל הספינה, לפרק את רציפי העץ הרופפים. בנוסף, כאשר מסירים את מזח העץ מאותו חתך רוחב, הסר תחילה את האמצע, ולאחר מכן הסר את שני הצדדים. העובדים צריכים להיות מחוץ לספינה בעת פירוק הבלוקים האחרונים.
7. התאם את הלחץ הפנימי של כרית האוויר, הרם את החלק התחתון לגובה המתאים, ודא שהתחתית לא תיגע בקרקע בתהליך העברת הספינה, סירה קטנה גם בחר 0.2 עד 0.3 מ' בדרך כלל.
8. כל כרית האוויר צריכה להיות מתחת למרכז הספינה בהתאמה, ואנכית לדרך השיגור.
9. הפעל את כננת המתיחה המשתחררת באיטיות כבלים, הגוף מתחיל לזוז, כאשר כרית האוויר יוצאת מקרקעית הספינה, נישא מיד לזנב, ומלא כריות אוויר לפי החישוב.
10. חזור על התהליך הנ"ל, והעבר את הסירה למים בהדרגה, כאשר לא ניתן להוסיף כריות אוויר, איסור על תנועת אוניות.
11. פינוי אזור מסוכן, הודיעו לצוות המוכנים על הסיפון, כאשר המצב מתאים, חתכו את חבל התיל, תנו לספינה לשגר מהר. אם הנהר צר מאוד, הספינה לא יכולה לשגר מהר, יכולה להשתמש בחבל שחרור הכננת באיטיות, לתת לסירה לשגר לאט למים
12 .ספינות גדולות יותר, צריך להתקין מכשיר למניעת החלקה-.
13. מיחזור כרית אוויר
לבירורים ורכישות של ספינה ימית המשגרת כריות אוויר, אנא צור קשר עם:
דוא"ל:Fairy@luhanggroup.com
טל:+86 19063952909
Whatsapp/WeChat:+86 19063952909